NIO e Firefly: os elétricos que Portugal ainda não conhecia

Há estreias que parecem silenciosas mas mudam a paisagem. A chegada da NIO e da Firefly a Portugal, ambas pela mão do Grupo JAP, tem precisamente esse efeito. São duas marcas diferentes no ADN, no preço e na atitude, mas alinhadas na mesma ideia de empurrar a mobilidade elétrica para a frente.

Uma com vocação premium e foco tecnológico quase obsessivo. Outra com espírito urbano, compacto e emocional, pensada para quem quer entrar no mundo dos elétricos sem pagar bilhete de luxo. O tapete de entrada é o mesmo, a experiência é que não podia ser mais distinta.

NIO: a tecnologia como assinatura

A NIO não chega a Portugal para fazer figura de corpo presente. A marca traz consigo um capital tecnológico já amplamente testado noutros mercados, um ecossistema digital próprio e um trio de modelos que cobre praticamente todo o espectro da mobilidade familiar moderna, como o ET5, o ET5 Touring e o SUV EL6.

O design assume a tal precisão quase cirúrgica típica das marcas que querem ser reconhecidas à distância.

O ET5 aposta numa silhueta aerodinâmica com a assinatura luminosa Dual Beam e a luz traseira IllumiBlade. A variante Touring adapta essa estética a um formato mais prático, mantendo uma postura desportiva num corpo de carrinha de 4,8 metros.

Já o EL6 joga no campeonato dos SUV confortáveis, com um interior pensado ao detalhe, ergonomia irrepreensível e uma abordagem mais despreocupada à condução diária.

Interior distintivo

Mas é no interior que a NIO se distingue, com teto panorâmico, materiais premium, Dolby Atmos, interface intuitiva e, claro, NOMI, o assistente de IA que fala, reage e aprende.

Funciona como co-piloto digital, tira partido de atualizações FOTA e, na sua versão mais completa, vive dentro de uma pequena esfera animada no tablier. Integra tecnologia GPT, o que o coloca entre os sistemas de IA automóvel mais evoluídos do mundo.

A performance acompanha o espetáculo tecnológico. Os três modelos oferecem dupla motorização totalizando 360 kW (490 cv), 700 Nm de binário e acelerações de 0 a 100 km/h entre 4,0 e 4,5 segundos.

As autonomias WLTP variam dos 406 aos 590 km, dependendo da versão e da capacidade de bateria escolhida. Tudo isto com 24 funcionalidades de segurança ativa, 7 airbags e estrutura em aço/alumínio com distribuição de peso perfeita.

Firefly: a cidade em modo elétrico

A Firefly é a antítese calculada da NIO. Uma submarca jovem, compacta, com uma missão simples: tornar a mobilidade elétrica acessível, sem abdicar de estilo, conectividade e personalidade. E, verdade seja dita, no segmento dos elétricos urbanos, isso começa a ser rara combinação.

O design parte de uma forma oval que percorre todo o carro, criando uma identidade visual imediata. As assinaturas de luz, trio frontal e traseiro, reforçam o caráter jovem e citadino.

O teto panorâmico de 1 m² na versão Comfort, os materiais sustentáveis e a paleta de cores que vai de lavanda a grafite mostram que este elétrico foi pensado para quem quer mobilidade limpa com um toque de irreverência.

Espaço que surpreende

O habitáculo surpreende pelo espaço. Vários pontos de arrumação, materiais reciclados, bancos com tecido 100% poliéster reciclado, e um sistema de som Dolby Atmos com 14 colunas.

As versões variam entre a Select e a Comfort, esta última com bancos elétricos ventilados e massagem, além de um sistema de fragrância exclusivo chamado “Luminescent Glow”.

A vida digital é garantida pelo sistema Aster, responsável pelas funções conectadas e atualizações OTA, e pelo assistente LUMO, que gere multimédia, navegação e comandos do veículo. É um carro pequeno, mas com ambições grandes.

A mecânica cumpre e convence. O motor síncrono de 105 kW, consumo médio de 14,5 kWh/100 km, autonomia até 330 km WLTP e carregamento rápido dos 10% aos 80% em 29 minutos.

A suspensão multilink traseira dá-lhe uma condução mais estável do que seria de esperar. A segurança fecha o pacote com 5 estrelas Euro NCAP e 24 sistemas de apoio à condução.

E os preços? Muito competitivos: 29.900€ para a Select e 31.490€ para a Comfort, com campanha de lançamento incluída.

A aposta do Grupo JAP

O Grupo JAP reforça aqui uma estratégia clara e que passa por diversificar o catálogo elétrico com propostas altamente segmentadas. A NIO cobre um público que procura premium tecnológico. A Firefly captura quem precisa de um carro urbano elétrico acessível mas bem equipado.

Um futuro mais elétrico, mais conectado e, acima de tudo, mais diversificado. O mercado agradece.