É curioso como certos modelos entram no mercado com um ar de quem não tem nada a provar, mas ao mesmo tempo deixam claro que vieram para disputar espaço a sério. Como o JAECCO 5.
Chegou a Portugal pela mão do Grupo JAP, é exatamente esse tipo de criatura automóvel, robusto, anguloso, com presença vincada e um pé bem firme naquele território entre o SUV urbano e o todo-o-terreno civilizado.
A primeira impressão não engana. As linhas são retas, quase militares, como se o designer tivesse passado umas horas a mais a ver documentários sobre expedições remotas.
Mesmo assim, há modernidade suficiente para que o carro não pareça um sobrevivente dos anos 90, desde a assinatura LED, a grelha sólida, proporções equilibradas e um ar confiante que pede estrada aberta sem cerimónia.
JAECCO 5: minimalismo e tecnologia
Abrir a porta do JAECOO 5 é entrar numa mistura curiosa entre simplicidade e tecnologia. Há espaço (aquele espaço honesto, sem truques) e um ambiente que tenta equilibrar robustez com conforto.
O painel central é dominado por um ecrã tátil de 14,8″, onde vive praticamente todo o ecossistema digital do carro: navegação, climatização, modos de condução, configuração de perfis, assistência ao condutor.
Ao lado, o painel de instrumentos digital de 10,25″ entrega informação clara, sem exageros futuristas. É daqueles interiores que te fazem pensar, ok, isto está bem arrumado, não preciso de um workshop para aprender a usar.
A ergonomia segue a mesma lógica, com comandos diretos, materiais com toque agradável e um cuidado óbvio na forma como tudo foi montado.
Nada de rangidos dramáticos ou acabamentos de plástico frágil. Aqui o objetivo é parecer sólido, durável, quase com aquele “quê” de carro construído para durar mais do que a garantia.
Motor, tração e modos de condução
O SUV está equipado com um motor 1.6 TGDI de 197 cv, ligado a uma transmissão automática de 7 velocidades de dupla embraiagem, que garante resposta rápida e progressiva.
Não estamos a falar de números superlativos, mas sim de um conjunto equilibrado, pensado para quem passa metade da semana na cidade e a outra metade a aventurar-se por estradas menos óbvias.
A marca destaca o sistema All Road Drive Intelligent (ARDi), um conjunto de modos de condução que ajusta entrega de potência, tração e comportamento do chassis conforme o terreno.
Há modos para quase tudo, como pavimento molhado, gravilha, neve, lama, subidas mais complicadas… Enfim, aquela panóplia que dá confiança mesmo antes de a estrada começar a desafiar.
E é aqui que o JAECOO 5 se distingue. Não é só pose. Não é apenas estética “outdoor”. Ele faz mesmo aquilo que promete. Pelo menos, no papel e nos testes iniciais, mostra essa vontade de ir além do alcatrão bem comportado.
Tecnologia de segurança e conectividade
O JAECOO 5 vem carregado de sistemas de assistência ao condutor, daqueles que já são essenciais no segmento, como travagem automática de emergência, manutenção ativa na faixa, controlo de velocidade adaptativo, monitorização de ângulos mortos e estacionamento automático em múltiplas manobras.
A conectividade também não fica atrás. O carro é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, recebe atualizações OTA e permite personalizar diversas funções por perfis de utilizador, uma espécie de “carro que te reconhece”, mas sem manias de grandeza.
JAECCO 5: espaçoso, confortável e prático
Se há algo que o JAECOO 5 sabe fazer bem é oferecer espaço. Bagageira generosa, bancos traseiros reclináveis, entradas USB em todo o lado e uma posição de condução elevada que dá aquela sensação de domínio sobre a estrada.
O isolamento acústico também surpreende, especialmente tendo em conta que estamos a falar de um SUV cujo preço o coloca como alternativa interessante a marcas mais conhecidas.