O sistema eCall é uma revolução na segurança rodoviária europeia. Desde março de 2018 que todos os automóveis novos comercializados na União Europeia têm de estar equipados com este dispositivo de chamada automática de emergência.
Mas afinal, o que é o eCall, como funciona e porque é tão importante?
O eCall é um sistema de emergência instalado no veículo que contacta automaticamente os serviços de socorro em caso de acidente grave.
Trata-se de uma tecnologia que liga diretamente ao número de emergência 112, permitindo uma resposta rápida mesmo quando o condutor está impossibilitado de pedir ajuda.
Este sistema pan-europeu funciona através de sensores instalados no automóvel que detetam colisões graves, geralmente quando os airbags são acionados.
Nesse momento, o eCall estabelece uma chamada automática para o centro de emergência mais próximo, transmitindo dados essenciais sobre o acidente.
Desde quando é o eCall obrigatório?
A obrigatoriedade do eCall entrou em vigor a 31 de março de 2018 para todos os novos modelos de veículos ligeiros de passageiros e comerciais homologados após essa data na União Europeia.
Esta decisão, aprovada pelo Parlamento Europeu através do Regulamento 2015/758, foi o culminar de mais de 15 anos de debate sobre a implementação desta tecnologia.
É importante clarificar que a obrigatoriedade aplica-se aos veículos de modelos novos homologados após março de 2018.
Os modelos já aprovados antes desta data continuaram a ser comercializados sem o sistema, embora muitos fabricantes já o tivessem instalado voluntariamente.
Como funciona o sistema?
O funcionamento do eCall baseia-se em três componentes fundamentais, mas determinantes em caso de necessidade de socorro.
Ativação automática. Quando o veículo sofre um acidente grave, os sensores detetam o impacto e ativam automaticamente o sistema. Não é necessária qualquer ação por parte do condutor.
Ativação manual. O eCall também pode ser acionado manualmente através de um botão SOS, habitualmente identificado com as iniciais “SOS” ou com um símbolo de emergência. Este botão permite ao condutor ou passageiros pedir ajuda em situações como indisposição súbita ou testemunho de acidentes.
Transmissão de dados. Uma vez ativado, o sistema estabelece uma ligação telefónica com o centro de emergência 112 mais próximo e transmite automaticamente vários dados.
- Localização exata do veículo (coordenadas GPS)
- Hora do acidente
- Sentido da marcha
- Número de identificação do veículo
- Tipo de combustível (importante para os bombeiros)
Esta informação permite que os operadores do 112 avaliem imediatamente a gravidade da situação e enviem os meios de socorro adequados, mesmo que os ocupantes do veículo estejam inconscientes ou impossibilitados de comunicar.
Para que serve o eCall?
O objetivo principal do sistema eCall é reduzir o tempo entre o acidente e a chegada dos serviços de emergência. Estudos da Comissão Europeia indicam que esta tecnologia pode acelerar as operações de emergência em cerca de 40% em áreas urbanas.
Pode também reduzir o tempo de resposta em aproximadamente 50% em zonas rurais, diminuir as mortes em acidentes rodoviários em 4%, reduzir os feridos graves em cerca de 6% e, potencialmente, diminuir em 10% as vítimas mortais quando todo o parque automóvel estiver equipado.
Esta rapidez de resposta é particularmente crucial em situações como acidentes em zonas isoladas ou de difícil acesso, colisões durante a madrugada com pouco tráfego, casos em que o condutor fica inconsciente e situações em que as vítimas não conseguem explicar a sua localização.
Carros antigos podem ter eCall?
Os proprietários de veículos mais antigos não são obrigados a instalar o sistema eCall.
No entanto, existem soluções disponíveis no mercado, como dispositivos telemáticos que se ligam à tomada de 12V do automóvel (carregador de isqueiro) e oferecem funcionalidades semelhantes através de aplicações móveis.
Estas soluções aftermarket funcionam através de sensores de aceleração que detetam colisões e, via Bluetooth, enviam informação para uma aplicação no smartphone, que por sua vez contacta os serviços de emergência.
Proteção de Dados e Privacidade
Uma das preocupações mais comuns sobre o eCall relaciona-se com a privacidade. Mas a legislação europeia estabelece garantias claras.
Funcionamento inativo. O sistema permanece completamente inativo durante a condução normal. Não há qualquer monitorização, registo ou rastreamento do veículo enquanto não for ativado.
Transmissão apenas em emergência. Os dados pessoais e a localização só são transmitidos quando o eCall é acionado, seja automaticamente num acidente grave ou manualmente através do botão SOS.
Proteção de dados. Quando há transmissão de dados, estes são tratados de acordo com o Regulamento Geral de Proteção de Dados (RGPD) da União Europeia. Os serviços de emergência recebem apenas a informação necessária para responder à situação, e os dados são eliminados assim que deixam de ser necessários.
Apagamento automático. Toda a informação registada na memória interna do sistema é automaticamente apagada de forma continuada, não podendo ser acedida por entidades externas antes da ativação do eCall.
A expansão do eCall
A Comissão Europeia planeia estender o sistema eCall a outras categorias de veículos, incluindo autocarros e veículos de transporte de passageiros, camiões e veículos de transporte de mercadorias e, possivelmente, motociclos.
Adicionalmente, existe a possibilidade de desenvolvimento de aplicações móveis que ofereçam funcionalidades semelhantes ao eCall para veículos mais antigos, embora a implementação oficial continue focada no sistema integrado nos automóveis.