Share the post "Ao volante do Hyundai Santa Fe PHEV: o SUV híbrido plug-in que quer ser tudo para toda a família"
Escolher um SUV familiar de sete ou seis lugares deixou de ser sinónimo de compromissos. A quarta geração do Hyundai Santa Fe, já disponível em versão híbrida plug-in, prova precisamente isso ao aliar espaço, tecnologia e uma autonomia elétrica que torna o quotidiano bem mais económico.
Este Santa Fe rompe com a linguagem mais arredondada de gerações anteriores e adota uma estética marcadamente quadrada, quase de todo-o-terreno robusto.
Os grupos óticos dianteiros full LED de projeção, desenhados em forma de “H”, e a assinatura luminosa traseira também em LED conferem-lhe um ar imponente, reforçado pelas barras longitudinais de tejadilho e pelas jantes de liga leve de 20 polegadas, aqui na versão exclusiva Calligraphy.
Com 4.830 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.720 mm de altura, e uma distância entre eixos de 2.815 mm, o Santa Fe posiciona-se claramente entre os SUV familiares de grande dimensão.
A pega de assistência integrada no pilar C e o kit estético exclusivo Calligraphy são pormenores que distinguem esta versão das restantes.
Espaço, conforto e tecnologia ao serviço da família
É no habitáculo que este Santa Fe PHEV mais surpreende.
A configuração testada, com seis lugares individuais, favorece o conforto de todos os ocupantes em detrimento da capacidade máxima de transporte, e a decisão faz sentido para quem valoriza sobretudo o bem-estar a bordo.
Os bancos dianteiros da versão Calligraphy incluem regulação elétrica, ventilação, aquecimento, ajuste de apoio lombar e função de memória do lado do condutor, além da já apreciada função de “relaxamento” tanto para condutor como para passageiro.
Os bancos da segunda fila também aquecem e rebatem separadamente (60/40), enquanto a terceira fila, com repartição 50/50, garante versatilidade extra para o transporte de carga.
Tecnologia ao serviço do condutor
Do ponto de vista tecnológico, o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas surge emparelhado com um ecrã tátil de infoentretenimento de igual dimensão, complementado por um head-up display de 2,6 polegadas.
O sistema de som premium BOSE, com doze colunas, eleva a experiência sonora a bordo e a ligação Bluelink garante conetividade e atualizações over-the-air.
Os estofos em pele Nappa, o volante aquecido revestido a pele e o duplo carregador sem fios para smartphone reforçam o posicionamento premium desta versão.
O espaço interior confirma-se pelos números, indo até 1.020 mm de espaço para a cabeça na primeira fila e até 1.052 mm de espaço para as pernas, valores que garantem conforto mesmo para ocupantes mais altos.
Já a bagageira oferece entre 621 litros, com a terceira fila em uso, e 1.942 litros com a segunda fila rebatida. Mais do que suficiente para as bagagens de uma família numerosa.
Motorização híbrida plug-in: melhor dos dois mundos
O coração deste Santa Fe PHEV é composto por um motor a gasolina 1.6 TGDi de quatro cilindros, com 160 cv (117,6 kW), associado a um motor elétrico de 91 cv (66,9 kW).
Combinados, entregam uma potência total de 253 cv (186 kW) e um binário máximo de 367 Nm, transmitidos às quatro rodas através de uma caixa automática de seis velocidades e tração integral.
Estes números traduzem-se em desempenhos interessantes para um SUV desta categoria e os 0 aos 100 km/h ficam despachados em 9,3 segundos, com uma velocidade máxima de 180 km/h.
Mais relevante no dia a dia é, porém, a bateria de iões de lítio com 13,8 kWh de capacidade, que garante até 54 quilómetros de autonomia em modo elétrico segundo o ciclo WLTP, podendo chegar aos 65 quilómetros em condução predominantemente urbana.
Na estrada, a transição entre o modo elétrico e o motor de combustão faz-se de forma suave e praticamente impercetível, um dos pontos fortes desta arquitetura híbrida plug-in.
Para percursos diários de casa para o trabalho, é perfeitamente possível circular vários dias seguidos a recorrer muito pouco ao motor a gasolina. Desde que exista possibilidade de carregamento regular, claro está.
Consumos e carregamento
Com a bateria devidamente carregada, o consumo combinado homologado situa-se nos 1,7 l/100 km, num depósito de combustível com capacidade para 47 litros.
Quanto ao carregamento, o Santa Fe PHEV está equipado com um carregador de bordo monofásico de 3,6 kW, que permite recuperar uma carga completa em aproximadamente três horas e cinquenta minutos através de uma wallbox doméstica.
Hyundai Santa Fe: comportamento dinâmico
Apesar do porte generoso e de um peso bruto que pode atingir os 2.735 kg, o Santa Fe PHEV mantém-se estável e previsível em condução.
A suspensão dianteira Macpherson e traseira Multi-Link, associada à direção assistida eletricamente, resulta num compromisso equilibrado entre conforto e controlo.
A tração integral e sistemas como o controlo de travagem em descidas íngremes (DBC) e o auxílio ao arranque em subidas (HAC) reforçam a versatilidade deste SUV, que se sente igualmente confortável em autoestrada, em estrada nacional sinuosa ou em piso irregular.
Segurança e ajudas à condução
A lista de equipamentos de segurança da versão Calligraphy é extensa e reflete o posicionamento premium do modelo.
Destacam-se o sistema de travagem autónoma de emergência FCA 2.0, a condução autónoma em autoestrada HDA 2.0, o sistema de manutenção de faixa LKA, a câmara de visão 360º (SVM), a deteção de ângulo morto (BVM/BCA) e o sistema inteligente de estacionamento controlado à distância (RSPA).
O pacote de segurança soma ainda seis airbags, sistema de fixação ISOFIX na segunda e terceira filas, alerta de fadiga do condutor, sistema Safe Exit Assist para prevenir acidentes ao abrir as portas e monitorização da pressão dos pneus (TPMS).
Garantia: um argumento de peso
A Hyundai reforça a proposta de valor deste Santa Fe PHEV com uma garantia de sete anos sem limite de quilómetros para o veículo, cinco anos sem limite de quilómetros para pintura e corrosão e oito anos ou 160.000 quilómetros para a bateria de alta voltagem.
Veredicto: uma das propostas mais completas
O Hyundai Santa Fe PHEV Calligraphy dirige-se sobretudo a famílias que procuram um SUV espaçoso, tecnologicamente atualizado e capaz de reduzir significativamente os custos de utilização diária graças à autonomia elétrica.
A configuração de seis lugares, em particular, é ideal para quem privilegia o conforto individual de cada ocupante em vez da máxima capacidade de transporte.
Entre os pontos fortes contam-se o espaço interior, o equipamento de série muito completo, a autonomia elétrica acima da média da categoria e uma garantia extremamente competitiva.
Como ponto a considerar, fica o facto de os benefícios da motorização plug-in dependerem de uma rotina regular de carregamento. Sem essa disciplina, o consumo tende a aproximar-se do de um híbrido convencional mais pesado.
No cômputo geral, este ensaio confirma que o Santa Fe PHEV Calligraphy é hoje uma das propostas mais completas para quem procura um SUV familiar híbrido plug-in de grande dimensão.