A Polestar acaba de confirmar oficialmente a chegada do Polestar 4 SUV, uma nova variante do seu modelo mais vendido, com início de comercialização previsto para 2 de setembro de 2026.
Este modelo junta-se ao já conhecido Polestar 4, que passa agora a ser designado como Polestar 4 Coupé. Trata-se, na prática, de uma segunda carroçaria para o mesmo modelo.
Mantém a identidade de design, o desempenho e os princípios de sustentabilidade que tornaram o Polestar 4 original um sucesso comercial, mas introduz alterações pensadas para quem procura mais espaço e praticidade.
A diferença mais visível está na traseira. Ao contrário do Polestar 4 Coupé, que dispensa o vidro traseiro tradicional em favor de uma câmara que transmite imagem para o espelho retrovisor, o novo Polestar 4 SUV adota um portão traseiro mais direito e um vidro convencional, o que se traduz em maior capacidade de arrumação e numa utilização mais versátil do espaço de carga.
É, por isso, uma resposta direta a clientes que valorizam praticidade adicional, seja para viagens, seja para o transporte de animais de estimação ou equipamento desportivo.
Polestar 4 SUV: motorizações e autonomia
O Polestar 4 SUV mantém a arquitetura elétrica de 400 volts que já caracteriza o Polestar 4, garantindo que o desempenho e a eficiência energética não são sacrificados em nome da maior praticidade.
De acordo com informação já avançada pela marca, as versões com motor traseiro (tração traseira) deverão oferecer uma autonomia de até 630 km segundo o ciclo WLTP, enquanto a variante de duplo motor (tração integral) deverá disponibilizar uma potência de até 544 cavalos (406 kW).
Tal como acontece com o Polestar 4 Coupé, também o SUV deverá beneficiar de afinações revistas ao nível do chassis, com o objetivo de reforçar o comportamento dinâmico do automóvel.
Produção e mercados disponíveis
O Polestar 4 SUV será fabricado em Busan, na Coreia do Sul, na mesma linha de produção do Polestar 4 Coupé, e ficará disponível para encomenda na maioria dos mercados onde a marca opera atualmente.
Michael Lohscheller, CEO da Polestar, sublinhou que o modelo nasce da necessidade de responder a uma procura concreta. “O Polestar 4 tornou-se rapidamente um dos preferidos dos nossos clientes. Com o Polestar 4 SUV, damos continuidade a esse sucesso, oferecendo ainda mais versatilidade, mantendo ao mesmo tempo o carácter que define o Polestar 4”.
Os preços e o equipamento detalhado para cada mercado deverão ser conhecidos mais próximo da data de arranque das vendas, em setembro.
Ofensiva de produto na Polestar
O Polestar 4 SUV não surge isolado. Insere-se numa fase que a própria marca descreve como a maior ofensiva de produto da sua história, com quatro modelos novos previstos num período de três anos.
O Polestar 5, um grande turismo de quatro portas já lançado em 2026, o próprio Polestar 4 SUV, um sucessor de nova geração para o Polestar 2, previsto para o início de 2027 e o Polestar 7, um SUV compacto que deverá chegar em 2028, fazem parte dessa estratégia.
Esta ofensiva surge num momento em que a Polestar procura consolidar a sua recuperação comercial, depois de um ano de 2025 em que registou o volume de vendas mais elevado de sempre, com mais de 60 mil unidades entregues a nível global, um crescimento superior a 30% face ao ano anterior.