David Afonso
David Afonso
22 Out, 2019 - 17:03
Ar condicionado

Afinal, ligar o ar condicionado gasta mais combustível? Saiba a resposta

David Afonso

Quer saber se o ar condicionado gasta combustível? Descubra a resposta a uma das perguntas mais comuns no universo automóvel.

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Esta é daquelas questões dignas da famosa série televisiva americana “Caçadores de Mitos”. Será que o ar condicionado gasta combustível? Afinal, a resposta é sim, ou não?

Provavelmente já ouviu que este seria mais um dos mitos sobre automóveis Alguns, até podem nem ser verdade, contudo, neste caso, a resposta é afirmativa.

Não há (mesmo) volta a dar: se quer poupar na gasolina ou gasóleo, tenha atenção ao uso frequente do ar condicionado. Saiba porquê.

o Ar condicionado gasta mais combustível: saiba porquê

Ar condicionado

Se quer poupar, aposte numa condução ecológica. Quando liga o ar condicionado está a ativar um compressor que  vai exigir energia ao motor do seu carro.

Com o ar condicionado ligado, há assim uma necessidade de compensar a energia despendida para manter esse sistema ativo. Portanto, há um aumento dos encargos para o motor.

Ou seja, este tem de trabalhar mais para manter as suas funções, logo gasta mais combustível e, nos carros com motorizações mais baixas, leva a uma ligeira perda da potência do motor.

Segundo dados recentes, o ar condicionado pode consumir até meio litro de combustível por hora e representar um aumento de consumo de cerca de 20% (em autoestrada) a 30% (em cidade).

Ainda assim, deve utilizar o ar condicionado sempre que possível. Entenda o porquê.

Ar condicionado como elemento de segurança ativa

Primeiro, não se esqueça: o ar condicionado é considerado um elemento de segurança ativa, já que que permite regular a temperatura e a humidade dentro do habitáculo.

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Mas há mais: o ar condicionado contribui na luta contra a fadiga provocada pelo calor em excesso, ou contra os efeitos causados pelas temperaturas demasiado baixas.

Ar condicionado como uma consequência da segurança ativa

O ar condicionado gasta mais combustível, porém permite aos passageiros do veículo conseguirem aguentar as variações de temperaturas a que o habitáculo está sujeito.

Por outras palavras, torna a condução possível em situações de temperaturas mais elevada e ajuda-nos a manter a atenção com uma circulação de ar mais frequente.

Janelas abertas vs ar condicionado ligado: o que gasta mais afinal?

Muitos são os condutores, que levantam esta questão: ar condicionado ligado vs janelas abertas: qual é mais económico? As conclusões levaram à seguinte consideração de fatores:

  • Arrasto aerodinâmico do carro;
  • Peso do carro;
  • Eficiência do sistema de ar condicionado;
  • Consumo do motor;
  • Segurança;
  • Bem-estar.

Analisando todos estes fatores, efetivamente o ar condicionado, em condições normais de condução, faz o seu automóvel consumir mais combustível do que circular com as janelas abertas.

Contudo, e sabendo de antemão estes factos, levantamos outra questão: Será que vai querer circular a altas velocidades com os vidros abertos? Será isto confortável?

Tenha também em consideração que se optar por abrir as janelas irá afetar a aerodinâmica da viatura, o que acaba por agravar o consumo de combustível, sobretudo acima dos 100 km/h.

Manutenção do Ar Condicionado

Agora que já sabe que o ar condicionado gasta combustível, não se esqueça de garantir a respetiva manutenção. A limpeza das condutas do ar condicionado deve ser feita a cada dois anos, assim como a substituição do filtro do habitáculo.

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Se perceber que o sistema não é capaz de reduzir a temperatura do habitáculo ou a emanação um odor desagradável, então está perante uma avaria. Os problemas mais comuns do ar condicionado estão associados a erros do sistema elétrico ou à falta do gás (que é causada por uma fuga no circuito), sendo esta última causa a mais habitual. Não se esqueça: qualquer manutenção deve sempre ser feita por um técnico especializado.

Para garantir o bom funcionamento do ar condicionado, deverá ligá-lo todas as semanas para garantir que o sistema se mantém oleado e, sobretudo, para promover a circulação do gás.

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