1040 km com um depósito e uma bateria: eis o BYD Dolphin G DM-i

A BYD acaba de dar um passo que faltava no seu percurso pelo mercado europeu ao entrar de forma definitiva no segmento B, o mais competitivo e disputado da Europa.

Chama-se Dolphin G DM-i e chega a Portugal já disponível para venda, com um argumento que nenhum outro compacto híbrido plug-in consegue igualar atualmente. São até 105 km de autonomia em modo 100% elétrico.

Este novo modelo junta-se à gama nacional da marca chinesa como o primeiro automóvel desenvolvido especificamente para responder às exigências dos condutores europeus. Ao contrário da maioria dos sistemas híbridos plug-in disponíveis no mercado, a tecnologia Super Híbrida DM 5.0 da BYD foi concebida para privilegiar o funcionamento elétrico.

Na prática, isto significa que o Dolphin G DM-i comporta-se como um veículo totalmente elétrico na maior parte das utilizações do dia a dia, recorrendo ao motor a combustão apenas quando a bateria se aproxima do esgotamento ou quando é necessário um reforço de potência.

O sistema combina dois motores elétricos (um de tração e um gerador), um motor a gasolina de 1,5 litros da família Xiaoyun e uma central de gestão eletrónica que alterna entre cinco configurações de funcionamento, sempre de forma automática e transparente para quem conduz.

O motor elétrico, por si só, entrega 163 cv (120 kW) e 210 Nm de binário, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,3 segundos. A bateria Blade de 18,3 kWh assegura até 105 km em modo totalmente elétrico e, quando combinada com o depósito de combustível cheio, estende a autonomia total até aos 1040 km.

O consumo ponderado anunciado é de apenas 1,4 l/100 km, com emissões de CO2 de 32 g/km, valores que colocam o modelo entre os mais eficientes da sua categoria. Já o carregamento rápido em corrente contínua, com potência até 39 kW, permite recuperar 10% a 80% da bateria em cerca de 26 minutos.

BYD: design “Ocean” com um toque mais europeu

Com 4160 mm de comprimento e 1825 mm de largura, o Dolphin G DM-i é 170 mm mais curto do que o SUV Atto 2 DM-i, tornando-se o modelo mais compacto da BYD equipado com a tecnologia híbrida plug-in DM 5.0.

A linguagem de design segue a assinatura “Ocean” da marca, com curvas suaves inspiradas no mar, mas com um tratamento frontal ligeiramente mais convencional, pensado para se ajustar melhor ao gosto europeu.

O habitáculo aposta na simplicidade, com um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas a integrar-se nas linhas do tablier, enquanto o ecrã de infoentretenimento de 12,8 polegadas surge em destaque.

A colocação do seletor de velocidades na coluna de direção liberta espaço entre os bancos dianteiros, dando lugar a uma consola com arrumação em dois níveis.

A distância entre eixos de 2610 mm, superior à de qualquer concorrente direto do segmento, reflete-se num interior espaçoso para cinco ocupantes e numa bagageira de 425 litros, um valor que supera muitos hatchbacks familiares e mesmo alguns SUV. Com os bancos traseiros rebatidos (40:60), a capacidade cresce até 1225 litros.

Duas versões, tecnologia de topo em ambas

O Dolphin G DM-i chega ao mercado nacional em dois níveis de equipamento, Boost e Comfort.

A versão Boost, mais acessível, já inclui ecrã central de 12,8 polegadas, bancos e volante aquecidos, espelho retrovisor com escurecimento automático, carregamento sem fios para smartphone, saídas de ar e portas USB traseiras, sistema de som com oito altifalantes e função Vehicle-to-Load (V2L).

Já a versão Comfort introduz funcionalidades habitualmente reservadas a automóveis de segmento C ou superior, como head-up display, teto panorâmico com cortina elétrica, bancos em tecido e pele vegan com ajuste elétrico e apoio lombar, câmara de visão panorâmica de 360º e jantes de 18 polegadas.

O sistema de infoentretenimento ganha ainda integração Google, com Google Assistant e acesso à Google Play Store para instalação de aplicações adicionais.

Em matéria de segurança, todas as versões incluem de série sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controlo de velocidade adaptativo, assistente de saída de faixa, deteção de ângulo morto, alerta de colisão no tráfego cruzado dianteiro com travagem autónoma, monitorização do condutor e aviso de abertura de porta.

Preço e campanha de lançamento em Portugal

O BYD Dolphin G DM-i está já à venda em Portugal a partir de 24.385 euros (+ IVA), valor referente à versão Boost e válido até 31 de julho de 2026, nos concessionários aderentes e limitado ao stock existente.

Durante o mês de julho, a marca oferece uma campanha de lançamento que inclui manutenção gratuita durante dois anos ou 30.000 km.

O modelo mantém a garantia alargada que já é habitual nos automóveis BYD: seis anos ou 150.000 km para o veículo e oito anos ou 250.000 km para a bateria.

Está disponível em cinco cores exteriores (Skiing White, Time Grey, Obsidian Black, Ocean Blue e Orange Sunset) com um único acabamento interior, em tom preto.