Inspeção de carros elétricos e híbridos também é obrigatória?

Sim, os carros elétricos e híbridos estão sujeitos à inspeção periódica obrigatória em Portugal. A legislação portuguesa é clara e aplica-se a todos os veículos matriculados que circulem em via pública, independentemente do tipo de combustível ou sistema de propulsão utilizado.

O quadro legal assenta essencialmente no Decreto-Lei n.º 144/2012, de 11 de julho, que transpõe para o direito nacional a Diretiva Europeia 2009/40/CE relativa ao controlo técnico de veículos a motor.

A entidade responsável pela fiscalização e regulação deste sistema é o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), que define as normas técnicas aplicadas pelos centros de inspeção homologados em todo o país.

Inspeção de carros elétricos: prazos não diferem

Os prazos para a realização da primeira inspeção não variam consoante o tipo de motorização e um carro elétrico tem os mesmos prazos que um veículo a gasolina ou gasóleo. O que determina a periodicidade é, sim, a categoria do veículo e o uso que lhe é dado.

Veículos ligeiros de passageiros

Para a maioria dos condutores (os que utilizam veículos ligeiros de uso particular), a primeira inspeção deve ser realizada quatro anos após a data da matrícula. A partir daí, a inspeção passa a ser anual.

Veículos pesados e de mercadorias

Nos veículos pesados, o calendário é mais exigente. A primeira inspeção ocorre ao fim de um ano desde a matrícula, repetindo-se anualmente. Esta periodicidade mais curta justifica-se pelo desgaste mais intensivo a que estes veículos estão sujeitos.

Táxis, TVDE e viaturas de aluguer

Os veículos afetos ao transporte de passageiros em regime de aluguer (táxis, TVDE e similares) têm uma periodicidade ainda mais apertada, já que a inspeção é semestral.

Inspeções extraordinárias

Há ainda situações que podem obrigar a uma inspeção extraordinária, fora do calendário habitual.

É o caso de veículos que sofrerem modificações técnicas significativas, como a substituição da bateria de tração, alterações estruturais ou mudanças de potência. Nestes casos, o IMT pode convocar o proprietário para uma verificação adicional.

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O que é avaliado na inspeção de um carro elétrico

A inspeção de carros elétricos cobre muitos dos mesmos pontos de um carro convencional, mas com diferenças importantes que refletem a especificidade da tecnologia.

Os componentes comuns a qualquer veículo são sempre verificados, como o sistema de travagem, estado dos pneus, funcionamento das luzes, direção, suspensão, cintos de segurança e carroçaria. Estes elementos são fundamentais para a segurança independentemente do tipo de motor.

A grande diferença está naquilo que não existe num elétrico puro, ou seja, não há motor de combustão, não há escapes e, consequentemente, não há teste de emissões poluentes. Este aspeto torna o processo de inspeção tendencialmente mais simples e rápido.

Em contrapartida, há um conjunto de verificações específicas para os sistemas elétricos de alta tensão, que incluem a integridade dos cabos e conectores, o estado do isolamento elétrico e o funcionamento da travagem regenerativa, sistema que recupera energia cinética durante a desaceleração e a converte em energia elétrica armazenada na bateria.

No cômputo geral, a inspeção de um carro elétrico tende a ser mais rápida e com menor probabilidade de reprovação por questões relacionadas com emissões, mas não deixa de ser obrigatória e relevante do ponto de vista da segurança.

E os carros híbridos? Que diferenças existem?

Os híbridos ocupam um lugar intermédio entre os elétricos puros e os veículos a combustão, e a inspeção reflete essa dualidade.

Híbridos convencionais (HEV)

Os híbridos convencionais, que não se ligam à corrente elétrica e recarregam a bateria exclusivamente durante a condução, são inspecionados nos dois sistemas, elétrico e térmico.

O motor a gasolina ou gasóleo continua a ser uma parte central do funcionamento do veículo, pelo que o teste de emissões é obrigatório, tal como acontece num carro convencional.

Híbridos Plug-in (PHEV)

Os híbridos plug-in, capazes de circular vários quilómetros exclusivamente em modo elétrico, têm uma inspeção ligeiramente mais detalhada.

Para além da verificação do sistema elétrico, incluindo os cabos e a ficha de carregamento, é também avaliado o motor de combustão e cumprimento das normas de emissões.

Quanto custa a inspeção em Portugal

O custo da inspeção periódica obrigatória varia consoante a categoria do veículo. Para veículos ligeiros, o valor ronda habitualmente os 37 euros, enquanto para veículos pesados o preço pode atingir os 54 euros.

Os valores podem sofrer pequenas variações consoante o centro de inspeção e a região do país.

Como preparar o carro

Uma das melhores formas de garantir aprovação na inspeção é realizar uma verificação preventiva antes da data marcada. Muitos casos de reprovação devem-se a falhas simples que seriam facilmente detetáveis numa revisão rápida.

Vale a pena verificar o funcionamento de todas as luzes (médios, máximos, travões, piscas e matrícula), a pressão e o estado dos pneus, o funcionamento dos limpa-vidros e o nível do respetivo líquido, e confirmar que não existem avisos ativos no painel de instrumentos. A matrícula e os espelhos devem estar limpos e em bom estado.

Para os proprietários de elétricos ou híbridos plug-in, é também aconselhável inspecionar visualmente os cabos de carregamento e o estado da tomada, garantindo que não há danos ou desgaste visível.

E não se esqueça de que manter o veículo devidamente inspecionado é uma obrigação legal e, acima de tudo, uma questão de segurança rodoviária.