Share the post "Guiamos o novo Nissan Micra Advance: um pequeno elétrico que pensa em grande"
O novo Nissan Micra mudou bastante. Na verdade, mudou quase tudo. A silhueta continua a denunciar a linhagem de um dos nomes mais conhecidos da Nissan, mas a nova geração deixou para trás os motores de combustão e entrou de vez na era elétrica.
No caso da unidade ensaiada, a escolha recai sobre o Nissan Micra Advance com bateria de 40 kWh e 120 cv. É uma combinação que, no papel, pode parecer modesta quando comparada com a versão de 52 kWh. Na estrada, porém, a conversa é outra. Porque nem todos os pequenos elétricos precisam de baterias gigantes para fazer sentido. E o Micra parece saber disso.
120 cv que chegam para o dia a dia
O Nissan Micra Advance 40 kWh utiliza um motor elétrico de 90 kW, equivalentes a 120 cv, com 225 Nm de binário máximo. A tração é 4×2 e a aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 9 segundos. Não estamos perante um pequeno desportivo elétrico. Nem é essa a intenção.
A resposta do motor é suficientemente pronta para a condução urbana e permite ao Micra lidar sem dificuldade com entradas em vias rápidas, ultrapassagens e deslocações fora da cidade. A velocidade máxima está limitada a 150 km/h, valor mais do que suficiente para o tipo de utilização para que foi concebido.
Nissan Micra: a bateria de 40 kWh é suficiente?
Esta é provavelmente a pergunta mais interessante quando se olha para esta versão. A bateria do Micra Advance ensaiado tem 40 kWh de capacidade e permite uma autonomia homologada de 314 quilómetros em ciclo combinado WLTP.
Em utilização urbana, o valor anunciado chega aos 433 quilómetros. O consumo combinado homologado é de 14,4 kWh/100 km.
Na prática, como acontece com qualquer elétrico, estes números devem ser encarados como referência. Temperatura, velocidade, relevo, utilização do ar condicionado e estilo de condução têm influência direta na autonomia. Mas há outra forma de olhar para estes 40 kWh.
Para quem utiliza o automóvel sobretudo na cidade, em deslocações pendulares e trajetos suburbanos, 314 km de autonomia WLTP são uma margem bastante razoável.
Carregar sem transformar a vida num ritual
O Micra Advance 40 kWh suporta carregamento em corrente alternada até 11 kW e carregamento rápido em corrente contínua até 80 kW. A Nissan indica cerca de 30 minutos para passar dos 15 aos 80% em DC.
Para utilização doméstica, o carregamento AC é particularmente relevante. Para viagens maiores, a possibilidade de recorrer a carregamento rápido permite recuperar uma parte significativa da autonomia durante uma pausa.
Não elimina a necessidade de planear uma viagem longa. Nenhum elétrico faz esse truque por magia, apesar de alguns departamentos de marketing parecerem acreditar no contrário. Mas torna a utilização perfeitamente previsível.
Ao volante, o Micra joga pelo equilíbrio
Uma das características mais interessantes do novo Micra é a forma como a potência disponível é integrada no conjunto.
O motor de 120 cv não procura impressionar pelos números. A direção, assistida eletricamente, é leve nas manobras e adequada à utilização citadina, enquanto o chassis recorre a uma suspensão dianteira MacPherson e a uma solução multilink no eixo traseiro.
Os travões são de discos ventilados à frente e atrás, associados a travagem eletrónica inteligente. É uma configuração que ajuda a perceber que a Nissan não quis limitar o Micra à lógica de um simples carro de cidade.
Um interior que já não parece de um citadino barato
É no interior que a transformação do Micra talvez seja mais evidente. O Advance dispõe de um painel de instrumentos TFT de 10 polegadas e de um ecrã de infoentretenimento de 10,1 polegadas, acompanhado pelos serviços conectados Nissan Connect Services 2.0, Apple CarPlay e Android Auto com navegação. Existe também carregamento wireless para smartphones.
A iluminação multicolor do painel de instrumentos e da consola central acrescenta alguma personalidade ao habitáculo, enquanto o sistema de som Arkamys dispõe de quatro colunas coaxiais e dois tweeters.
O ar condicionado automático com programação horária é outro equipamento interessante num veículo elétrico, sobretudo quando se pode programar a climatização antes de iniciar a viagem.
Os bancos são em tecido e o banco do condutor dispõe de regulação manual em seis posições. O volante é revestido em pele sintética e existe ainda travão de mão elétrico com função Auto-Hold.
Segurança com uma lista generosa
Na segurança, o Nissan Micra Advance está longe de ser minimalista. A versão inclui assistência inteligente à velocidade, aviso de ângulo morto com intervenção, câmara de visão traseira, cruise control adaptativo com Stop & Go, prevenção da saída da faixa de rodagem e travagem de emergência autónoma com alerta de tráfego à retaguarda. Também estão presentes sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com proteção lateral.
326 litros para a bagagem
Apesar das dimensões exteriores compactas, o Micra apresenta uma bagageira com 326 litros de capacidade, valor que sobe para 1106 litros com os bancos rebatidos. O modelo mantém cinco lugares.
Não é o carro indicado para transportar a casa inteira nas férias. Também não é suposto ser. Para compras, malas de fim de semana e utilização familiar quotidiana, a capacidade é suficiente.
Micra é um pequeno elétrico com argumentos sérios
O Nissan Micra Advance 40 kWh não procura ganhar a guerra dos números. Não tem a maior bateria da gama, não é a versão mais potente e não pretende transformar cada arranque num exercício de força bruta.
A sua proposta é mais sensata. Com 120 cv, 225 Nm, 314 km de autonomia WLTP, carregamento AC de 11 kW e DC até 80 kW, oferece um conjunto equilibrado para quem procura um elétrico compacto para a cidade, mas não quer ficar limitado a ela.
A bateria de 40 kWh pode, aliás, ser uma escolha particularmente interessante para quem faz uma utilização maioritariamente urbana e suburbana. É menor, mais leve e suficiente para uma boa parte das necessidades quotidianas.
O Micra continua pequeno. Continua prático. Só que agora também é elétrico. E nesta versão Advance de 40 kWh talvez seja precisamente essa simplicidade bem medida que faça mais sentido.