É verdade que os carros automáticos são mais convenientes de conduzir, visto que o condutor não tem de se preocupar com as mudanças de velocidade. Só que há erros a evitar com a caixa automática que podem levar a avarias mais graves nos veículos.
Por esta razão, é importante identificar os erros mais comuns nos controlos de um carro com estas características.
Nesse sentido, é aconselhável cuidar deste tipo caixa para prolongar a sua vida útil.
E quais são os erros a evitar com a caixa automática? É isso que responderemos.
Condução: 7 erros a evitar com a caixa automática
Utilizar o P (Parking) quando o carro está ligeiramente em andamento
Ao chegar ao destino, devido à pressa, é comum mudar de velocidade de Drive ou Reverse para P (Parking) antes de o carro estar em paragem completa.
Esta prática poderia desgastar prematuramente o componente que impede as engrenagens de girar e pode mesmo quebrá-lo. É sempre aconselhável parar totalmente antes de mudar para P.
Não utilizar travão de estacionamento ao estacionar
Quando o P (Parking) é engatado, o bloqueio da caixa impede o movimento das mudanças e, consequentemente, o veículo.
No entanto, isto não substitui a utilização do travão de estacionamento, porque se não for utilizado, o peso do veículo cai apenas sobre a caixa e desgasta.
Recomenda-se que se utilize sempre o travão de estacionamento ao estacionar.
Acelerar ao passar de N (Neutral) para D (Drive)
De modo a arrancar rapidamente, a aceleração é frequentemente utilizada antes de se deslocar a alavanca, para alcançar um resultado semelhante ao de um automóvel manual (por outras palavras, arrancar em ponto morto), pressionando a embraiagem, acelerando e saindo mais rapidamente.
Contudo, isto não é recomendado num carro com caixa automática, visto que pode desgastar a turbina da transmissão.
Esta ação tem de entrar na nossa lista sobre o que não fazer com a caixa automática, pois além de ser perigosa, leva também a sérias despesas.
Utilização do N (Neutral) em descidas
Tanto nos veículos de caixa manual como nos de caixa automática, a mudança para o Neutral (ponto morto) causa perda de aderência e tração.
O que faz é tirar-se a si mesmo algum controlo sobre o carro, por circular em ponto morto, o que pode ser muito perigoso, pois poderá precisar de acelerar para evitar um acidente.
Nestas situações, recomenda-se a utilização de uma engrenagem para melhorar a estabilidade.
Mudar para D (Drive) com o carro em movimento
Se o seu veículo não estiver completamente parado e mudar para D (Drive) ou R (Reverse), por exemplo, numa manobra de estacionamento, pode colocar demasiada tensão na correia de transmissão; levando a um desgaste prematuro.
Recomenda-se que se trave completamente antes de mudar de marcha.
Ponto morto em paragens curtas
Em semáforos, ou em situações de pára-arranca, há condutores que colocam o carro em ponto morto para pouparem combustível e para evitarem o desgaste.
Por outras palavras, estar sempre a engrenar diferentes velocidades faz parte do que não fazer com a caixa automática, pois assim apenas aumenta o desgaste da mesma.
Mudar de D para R em movimento e vice-versa
Tal como em caixas manuais, é comum os condutores mudarem de posição de marcha em movimento, o que é um erro.
É praticamente inofensivo em casos pontuais. Mas, se não se esperar periodicamente que o carro pare completamente antes de mudar de velocidade, a correia de transmissão é colocada sob tensão desnecessária, levando a um desgaste prematuro.
Extra: Insistir nas “mudanças”
Este é o erro mais comum e um dos mais básicos de se evitar.
Um carro com caixa automática fará todas as mudanças por si. Não precisa de tentar acelerar em ponto morto e depois mudar de velocidade para tirar o seu carro da engrenagem.
A única coisa que irá acontecer são danos graves na caixa de velocidades.
Com efeito, sem estes erros, conduzir um carro automático, leva efetivamente a uma sensação de facilidade na condução. Contudo, não invalida uma atenção redobrada na estrada.