Skoda Peaq: sete lugares, tecnologia de ponta e uma ambição clara

A Skoda tem no Peaq o seu novo modelo de referência, sendo o maior SUV alguma vez produzido pela marca checa. Depois de anos de expectativa desde a apresentação do conceito Vision 7S, em 2022, chega finalmente à produção um SUV totalmente elétrico com capacidade para sete ocupantes, posicionando-se acima do Enyaq, do Elroq e do Epiq na gama elétrica da Skoda.

O Peaq é um SUV elétrico de grandes dimensões, construído sobre a plataforma MEB do Grupo Volkswagen, na sua versão mais longa até à data.

Com cerca de 4,87 metros de comprimento e uma distância entre eixos de quase três metros, é maior do que o Enyaq e também do que o Kodiaq a combustão, mas foi desenhado para não parecer intimidante ao volante nem no dia a dia urbano.

O nome, pronunciado à inglesa (“peak”), não é acidental. Pretende comunicar que este é o topo da gama Skoda, uma ideia reforçada pela própria marca ao escolher os Alpes tiroleses para o evento de lançamento internacional.

Sendo atualmente o único SUV elétrico de sete lugares em todo o Grupo Volkswagen, o Peaq entra num segmento ainda pouco povoado na Europa.

Skoda Peaq: vários “primeiros” para a marca

A linguagem visual segue a filosofia “Modern Solid” da Skoda, marcada por linhas limpas e um desenho minimalista, longe do exagero visual comum em muitos SUVs elétricos rivais.

A frente e a traseira adotam a nova assinatura luminosa em forma de T, enquanto o painel frontal “Tech-Deck Face”, com réguas verticais iluminadas por LED, confere identidade própria ao modelo.

Entre as novidades absolutas para a marca destacam-se puxadores de porta rasantes (flush), que recolhem na carroçaria e se estendem eletricamente à aproximação do condutor ou o teto panorâmico com Dynamic Shade Control, o maior já instalado num Skoda, dividido em nove segmentos eletrocrómicos ajustáveis individualmente através do ecrã, sem necessidade de cortina física;

As jantes variam entre 19 e 21 polegadas e a paleta de pintura oferece dez opções, incluindo uma combinação bicolor exclusiva da versão Sportline.

Interior: espaço para sete e ambiente de “lounge”

O habitáculo é um dos principais trunfos do Peaq. Na configuração de cinco lugares, a bagageira atinge os 935 litros, o maior valor de sempre num Skoda, complementados por um “frunk” de 37 litros sob o capot dianteiro.

A marca disponibiliza cinco ambientes de interior distintos (Suite, Loft, Lodge, Sportline e Lounge), todos com iluminação ambiente e volante multifunções aquecido de série.

Mais de 50 kg de materiais reciclados são utilizados nos acabamentos selecionados, e uma opção em pele deverá chegar ainda em 2026.

O ponto alto tecnológico é o novo ecrã de infotenimento vertical de 13,6 polegadas, o primeiro da história da Skoda montado nesta orientação, associado a um painel de instrumentos digital de 10 polegadas.

O sistema, baseado em Android, integra nativamente Spotify, YouTube e Google Maps, e conta com comandos hápticos e uma nova interface organizada em grelha.

Destacam-se ainda a chave digital via smartphone ou smartwatch, uma estreia para a marca, carregamento sem fios duplo Qi2, até 25 W por dispositivo, head-up display com realidade aumentada, disponível como opção, e sistema de som Sonos.

Para quem procura mais conforto, o Pacote Relax opcional acrescenta bancos dianteiros com certificação AGR, função de massagem, apoios de pernas ajustáveis eletricamente e mesa dobrável.

Motorizações, autonomia e carregamento

O Peaq está disponível com duas capacidades de bateria, associadas às designações comerciais 60 e 90.

O carregamento rápido atinge os 200 kW de potência de pico, permitindo recuperar entre 10% e 80% da bateria em cerca de 28 minutos.

O Peaq introduz ainda a condução com um único pedal (one-pedal driving) e suporta carregamento bidirecional, permitindo alimentar equipamentos externos.

Face aos principais rivais diretos, o Peaq combina uma autonomia competitiva com um equipamento bastante completo de série, incluindo faróis Full LED Matrix, sistema de assistência à condução Travel Assist 3.0 e uma vasta lista de tecnologias inéditas para a marca. Será uma lança em África por parte da Skoda?