Share the post "Novo BMW i3 promete mais de 900 km de autonomia e tecnologia made in Portugal"
O novo BMW i3 representa um dos capítulos mais importantes da transformação elétrica da marca alemã. Integrado na nova geração de modelos Neue Klasse, o familiar de quatro portas estreia uma plataforma especificamente concebida para veículos elétricos, tecnologia de sexta geração e uma arquitetura eletrónica mais avançada.
Entre os principais argumentos está uma autonomia que poderá ultrapassar os 900 quilómetros, um valor que coloca o modelo entre as propostas mais ambiciosas do mercado. Mais do que uma evolução do anterior BMW i3, o novo modelo assume uma identidade completamente diferente.
A designação regressa agora associada a uma berlina elétrica de dimensões generosas, com soluções tecnológicas que pretendem melhorar a eficiência, o desempenho e a experiência de condução. E existe um motivo adicional de interesse para Portugal, já que parte da tecnologia eletrónica associada a esta nova geração tem ligação ao trabalho de engenharia desenvolvido no nosso país.
Um novo BMW i3, agora com formato de berlina
A mudança mais evidente está na própria identidade do automóvel. O primeiro BMW i3, lançado em 2013 e comercializado a partir de 2014, destacou-se pela carroçaria compacta, pela construção diferenciada e por soluções inovadoras para a época.
O novo modelo abandona completamente esse conceito e passa a integrar a família Série 3, assumindo o formato de uma berlina de quatro portas.
Visualmente, o BMW i3 apresenta proporções desportivas, uma distância entre eixos generosa e uma silhueta que mantém a identidade característica das berlinas da marca.
A dianteira recebe uma interpretação renovada da tradicional grelha BMW, agora integrada numa assinatura luminosa que combina os elementos da grelha e dos faróis.
Na traseira, destacam-se os farolins horizontais tridimensionais, enquanto as cavas das rodas pronunciadas reforçam a presença visual do automóvel.
A linha do tejadilho prolonga-se de forma fluida até à secção posterior, contribuindo para uma imagem simultaneamente elegante e dinâmica.
Até 912 km de autonomia e 469 cv de potência
A autonomia é, naturalmente, um dos grandes argumentos do novo BMW i3. A primeira versão a chegar ao mercado português é a 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo, que asseguram tração integral.
Em conjunto, estes motores desenvolvem 345 kW, equivalentes a 469 cv, e disponibilizam um binário máximo de 645 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 4,7 segundos.
A bateria de 108,7 kWh permite anunciar uma autonomia superior a 900 quilómetros. Como sempre, estes números são valores de referência em ciclo WLTP e não correspondem necessariamente à distância que será possível percorrer em condições reais de utilização.
A capacidade de carregamento rápido também merece destaque. O BMW i3 suporta potências até 400 kW em corrente contínua, podendo recuperar energia suficiente para percorrer até 400 quilómetros em apenas dez minutos.
Em condições ideais, o carregamento dos 10% aos 80% poderá demorar aproximadamente 21 minutos.
Tecnologia portuguesa no coração do novo BMW
Um dos aspetos mais interessantes do novo BMW i3 para Portugal é o contributo nacional para o desenvolvimento tecnológico desta geração de automóveis.
A responsável por uma parte importante deste trabalho é a Critical TechWorks (CTW), uma joint venture entre o BMW Group e a portuguesa Critical Software.
O seu trabalho está presente em diferentes áreas do novo BMW i3. Entre elas encontra-se o BMW Panoramic iDrive, os sistemas avançados de assistência à condução, as funcionalidades de aprendizagem contínua e as infraestruturas de software que suportam o funcionamento do automóvel.
A participação portuguesa estende-se ainda à aplicação My BMW e às atualizações remotas de software, que permitem introduzir melhorias e novas funcionalidades no veículo sem necessidade de uma deslocação à oficina.
Panoramic iDrive transforma o interior
O habitáculo acompanha a evolução tecnológica do exterior. O grande protagonista é o novo BMW Panoramic iDrive, um conceito de interação que pretende tornar a informação mais acessível e reduzir as distrações durante a condução.
O sistema BMW Panoramic Vision projeta informação numa faixa situada na parte inferior do para-brisas, que se estende entre os pilares dianteiros.
Ao centro do tablier encontra-se um ecrã tátil de 17,9 polegadas, com um desenho assimétrico e orientado para o condutor. O sistema pode ser complementado pelo BMW 3D Head-Up Display, disponível como equipamento opcional.
O volante multifunções recorre à tecnologia Shy Tech, que permite que determinados comandos táteis apenas se tornem visíveis quando são necessários. A intenção é simplificar a utilização e evitar a presença de botões desnecessários.
O assistente pessoal inteligente da BMW também evolui, com uma maior integração de inteligência artificial e tecnologia de linguagem natural, permitindo uma interação mais intuitiva com as funcionalidades do automóvel.
Capacidade de carga
No capítulo da capacidade de carga, a bagageira oferece 420 litros. A este espaço junta-se um compartimento dianteiro, o frunk, com 60 litros de capacidade, particularmente útil para guardar cabos de carregamento e pequenos objetos.
O equipamento inclui ainda bancos dianteiros com regulação elétrica e memória, ar condicionado automático de duas zonas, carregamento sem fios para smartphones e integração sem fios dos sistemas de conectividade móvel.
Heart of Joy: inteligência na condução
A experiência ao volante é outro dos pontos em que a BMW pretende estabelecer diferenças. Para isso, o novo i3 integra o sistema Heart of Joy, um dos quatro supercomputadores que constituem o núcleo da nova arquitetura eletrónica do veículo.
Este sistema coordena funções relacionadas com a propulsão, a travagem, a recuperação de energia e determinados parâmetros da direção e da estabilidade. A capacidade de processamento permite respostas até dez vezes mais rápidas do que nas soluções anteriores, segundo a BMW.
Quanto custa o novo BMW i3 em Portugal?
A BMW prepara uma gama com diferentes níveis de potência e capacidade de bateria.
A versão de entrada anunciada para o mercado português será o BMW i3 40 xDrive, com 374 cv e uma autonomia anunciada de até 710 quilómetros, graças a uma bateria de 82,8 kWh. No topo da gama encontra-se o 50 xDrive, com 469 cv e a bateria de 108,7 kWh.
Os preços anunciados para Portugal começam nos 59.500 euros para o BMW i3 40 xDrive e nos 65.500 euros para o 50 xDrive.