Há automóveis que simplesmente transportam pessoas. E há automóveis que contam histórias. O Renault 4 E-Tech sempre pertenceu à segunda categoria, mas a versão Plein Sud eleva essa narrativa a outro nível.
O nome, que em francês significa “a sul, em pleno sol”, não poderia ser mais evocador. Remete para estradas de costa, céus limpos e aquela sensação inconfundível de vento a entrar pela janela. Agora, essa sensação já não depende da janela.
A grande novidade desta versão é, sem qualquer dúvida, o teto de abrir em lona, desenvolvido em parceria com duas referências da indústria, a Webasto e a Haartz.
Com 92 cm de comprimento por 80 cm de largura, a abertura é generosa o suficiente para que tanto os ocupantes da frente como os da traseira possam usufruir da luz natural e do contacto com o exterior.
O sistema funciona eletricamente, através de um único botão, e pode ser aberto em várias posições intermédias, dando ao condutor controlo total sobre a experiência.
A lona dobra-se em três secções, integrando-se harmoniosamente na linha do tejadilho sem comprometer o design do veículo.
O que torna esta solução particularmente inteligente é o facto de o Renault 4 ter sido concebido desde a origem para acomodar este teto. Não se trata de uma adaptação feita à posteriori, como acontece tantas vezes neste tipo de versões especiais.
O espaço interior não foi sacrificado, o conforto mantém-se inalterado para todos os ocupantes e o peso do veículo não sofre alterações significativas.
A inspiração histórica é clara e assumida pela marca. O Renault 4 “Plein Air”, comercializado entre 1968 e 1970, foi um dos primeiros automóveis de capota aberta verdadeiramente populares e acessíveis.
A versão Plein Sud é, em certa medida, a reinterpretação moderna desse espírito, com tração elétrica e tecnologia do século XXI, mas com a mesma promessa de liberdade.
R4 Plein Sud: 150 cv e até 409 km de autonomia
A versão Plein Sud está disponível exclusivamente com a motorização E-Tech de 150 cv (110 kW), alimentada por uma bateria de 52 kWh, a variante de maior capacidade da gama.
Esta combinação permite uma autonomia em ciclo WLTP de até 409 km, suficiente para a esmagadora maioria das utilizações quotidianas e para escapadinhas de fim de semana sem ansiedade de carregamento.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h realiza-se em 8,2 segundos, valores compatíveis com um crossover desta categoria, onde a fluidez da condução elétrica compensa largamente qualquer comparação com números mais vistosos de segmentos superiores.
Em condições de baixas temperaturas, o sistema foi otimizado com um novo permutador de calor água-água para aquecimento da bateria, que reduz significativamente os tempos de carregamento.
Carregar de 15% a 80% pode demorar cerca de 50 minutos em condições adversas, um valor que melhora ainda mais em contextos mais favoráveis.
Segurança e tecnologia: 28 sistemas de assistência
Toda a gama Renault 4 E-Tech beneficia, nesta atualização, de um conjunto mais completo de sistemas de apoio à condução. O modelo passa a contar com 28 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems):
- Monitorização da atenção do condutor através de câmara, capaz de detetar sinais de fadiga ou distração;
- Assistência à travagem de emergência autónoma, que atua automaticamente caso o condutor não reaja a tempo;
- Assistente de condução ecológica inteligente, que antecipa curvas e rotundas para gerir o consumo de energia de forma mais eficiente.
No interior, o sistema de infoentretenimento OpenR Link com ecrã de 10,1 polegadas, navegação integrada e Google Android Automotive garante conectividade completa e acesso direto à Google Play Store.
O assistente virtual Reno e a integração com os serviços Google Maps estão presentes de série nas versões Techno e Iconic.
Equipamento das versões Renault 4 Plein Sud
O Renault 4 E-Tech Plein Sud não é simplesmente uma versão com um teto diferente. É um automóvel elétrico pode ser simultaneamente prático, tecnológico e emocionalmente envolvente.
Num segmento dominado pela razão (autonomias, tempos de carregamento, custos por quilómetro), a Renault ousa apelar ao instinto.
Techno Plein Sud (a partir de 37 040 euros)
A versão de entrada da linha Plein Sud chega bem equipada de série, com jantes em liga leve 18″ Sixties com corte diamantado preto, sistema de som Arkamys Auditorium, estofos em tecido 100% reciclado acolchoado na tonalidade “jean” com costura em cobre, e bancos dianteiros com regulação manual em altura.
Iconic Plein Sud (a partir de 39 040 euros)
O topo de gama da versão Plein Sud acrescenta jantes 18″ Parisienne com corte diamantado preto, sistema de som Harman Kardon de 9 altifalantes, estofos em tecido 100% reciclado com padrão às espinhetas e fita amarela, e um nível de acabamento superior em praticamente todos os aspetos do habitáculo. Para quem procura a experiência mais completa, esta é a escolha natural.
A gama completa em Portugal
Para contextualizar a posição das versões Plein Sud na oferta total do Renault 4 E-Tech, eis o que é oferecido.
| Versão | Motor | Preço |
|---|---|---|
| Evolution | 120 cv (autonomia urbana) | 29 740 € |
| Evolution | 150 cv (autonomia conforto) | 33 240 € |
| Techno | 150 cv (autonomia conforto) | 35 240 € |
| Techno Plein Sud | 150 cv (autonomia conforto) | 37 040 € |
| Iconic | 150 cv (autonomia conforto) | 37 240 € |
| Iconic Plein Sud | 150 cv (autonomia conforto) | 39 040 € |
A bateria beneficia de garantia de 8 anos ou 160 000 km. Com uma bagageira de 375 litros (expansível até 1 405 L com os bancos traseiros rebatidos), uma altura ao solo de 18,1 cm e um raio de viragem de 10,8 metros que o torna ágil na cidade, o Renault 4 nunca deixou de ser um automóvel eminentemente versátil.
A versão Plein Sud acrescenta a essa equação um ingrediente que nenhuma especificação técnica consegue capturar completamente, o prazer de conduzir de capota aberta. E isso, em qualquer época e com qualquer tipo de motorização, continua a ser algo especial.