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O Renault 5 E-Tech Electric recebe uma atualização para 2026 que mantém praticamente intacto o desenho que recuperou um dos nomes mais emblemáticos da marca francesa. As principais mudanças estão debaixo da carroçaria, com mais autonomia, uma nova versão Five, carregamento rápido DC e novas soluções de conectividade.
Apresentado originalmente em 2024, o Renault 5 E-Tech rapidamente se tornou uma das propostas mais interessantes entre os pequenos automóveis elétricos. A marca francesa decidiu agora mexer onde pode fazer diferença no dia a dia, sem descaracterizar um modelo que tem precisamente no design uma das suas maiores forças.
Renault 5: mais autonomia sem aumentar as baterias
Uma das principais novidades da renovação do Renault 5 E-Tech está no aumento da autonomia, sem que seja aumentada a capacidade das baterias. A versão equipada com bateria de 40 kWh e motor elétrico de 90 kW, equivalente a 120 cv, passa de 312 para 315 km de autonomia em ciclo WLTP.
É uma melhoria pequena, mas conseguida através de otimizações aerodinâmicas e da gestão eletrónica da bateria. A carroçaria foi ligeiramente revista e os retrovisores exteriores também foram otimizados para reduzir resistências.
Mais significativo é o ganho conseguido na versão com bateria de 52 kWh e motor de 110 kW, ou 150 cv. Neste caso, a autonomia máxima passa dos anteriores 410 para 430 km WLTP. São mais 20 km sem necessidade de instalar uma bateria maior.
A solução é particularmente relevante num automóvel deste segmento. Em vez de aumentar peso e custos através de uma bateria maior, a Renault procurou retirar mais eficiência do conjunto já existente.
Nova versão Five aposta numa bateria LFP
A grande novidade da gama renovada é, contudo, a nova versão de entrada Five. Na nova versão, surge um motor elétrico mais compacto de 80 kW, ou 109/110 cv, associado a uma bateria de 36,5 kWh com tecnologia LFP, em vez da química NMC utilizada na bateria de 40 kWh. A bateria recorre ainda a uma arquitetura cell-to-pack.
A autonomia anunciada é de 305 km em ciclo WLTP. É, portanto, ligeiramente inferior aos 312 km da atual configuração, mas a nova versão ganha potência e carregamento rápido em corrente contínua.
O novo Five passa a suportar carregamento DC até 80 kW de série, além do carregamento AC a 6,6 kW. A Renault corrige assim uma das limitações mais evidentes da anterior versão de entrada.
Mais tecnologia dentro do Renault 5
A renovação do Renault 5 E-Tech não se limita à autonomia e às motorizações. O habitáculo recebe também algumas alterações destinadas a tornar a utilização quotidiana mais simples. Entre as novidades está um novo carregador sem fios para smartphones, com fixação magnética, compatibilidade com Qi2 e sistema de refrigeração.
Outra novidade é o Smart Driving Mode, que substitui o anterior MySense. Em vez de obrigar o condutor a escolher constantemente entre os diferentes modos de condução, o sistema pode alternar automaticamente entre Eco, Comfort e Sport em função das condições e do estilo de condução.
A seleção manual continua disponível através do sistema multimédia ou por comando de voz. O sistema e-call passa também a ser compatível com redes móveis 4G, acompanhando a evolução das infraestruturas de comunicações móveis.
Gemini chega ao Renault 5 E-Tech
A conectividade é outra das áreas em que o Renault 5 dá um passo em frente. O sistema openR link, já conhecido pela integração de serviços Google, passa a receber o Gemini, o assistente de inteligência artificial da Google.
A vantagem está menos no efeito de novidade e mais na possibilidade de controlar determinadas funções do automóvel através de comandos de voz, reduzindo a necessidade de utilizar o ecrã enquanto se conduz.
O sistema pode, por exemplo, ajudar na navegação, controlar algumas funções do automóvel e utilizar informação relacionada com a autonomia elétrica para o planeamento de trajetos.
Visual quase não muda, mas há novas opções
Quem esperava um Renault 5 visualmente muito diferente terá de esperar. A renovação de 2026 mantém a linguagem estética que tornou o modelo imediatamente reconhecível.
As alterações concentram-se sobretudo nos detalhes. A gama recebe novas possibilidades de personalização, incluindo a nova cor Flame Red, novas decorações exteriores, novos autocolantes e jantes de 18 polegadas com acabamento dourado em determinadas versões. O habitáculo também ganha novos revestimentos.