Share the post "Renault 5 Turbo 3E estreia-se em pista e mostra as suas garras"
Um dos momentos mais aguardados do calendário automóvel europeu aconteceu em Goodwood, quando a versão de produção do Renault 5 Turbo 3E subiu, pela primeira vez, a icónica rampa da Goodwood House.
Esta máquina desenvolve 555 cv de potência e 4.800 Nm de binário, valores que o tornam o automóvel homologado para estrada mais potente de sempre produzido pela marca francesa.
E num momento particularmente simbólico do festival, a Renault levou o novo 5 Turbo 3E a subir a rampa lado a lado com um exemplar original de 1980, pertencente a um colecionador privado.
O contraste entre a mecânica a combustão da década de 1980 e a arquitetura elétrica atual resultou num dos momentos mais comentados da edição deste ano.
Design retrofuturista e mecânica de outro planeta
O Renault 5 Turbo 3E bebe diretamente da herança do Renault 5 Turbo e do Turbo 2, os icónicos hot hatches de tração traseira que marcaram os ralis e as estradas europeias nos anos 80.
A Renault manteve as proporções largas e musculadas que tornaram o modelo original inconfundível, mas substituiu o tradicional motor central a combustão por dois motores elétricos integrados nas rodas traseiras.
Essa configuração permite ao 5 Turbo 3E acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 3,5 segundos, com uma velocidade máxima superior aos 265 km/h.
A estrutura em fibra de carbono ajuda a manter o peso do automóvel próximo dos 1.450 kg, um valor notavelmente contido para um veículo elétrico de alto desempenho.
A arquitetura elétrica de 800 volt é outro dos pontos altos da ficha técnica do novo Renault 5 Turbo. A bateria, com capacidade de 70 kWh, garante uma autonomia superior a 400 km (valor ainda em processo de homologação), enquanto a possibilidade de carregar entre os 15% e os 80% em apenas 15 minutos coloca o modelo entre os automóveis elétricos de carregamento mais rápido atualmente anunciados no mercado europeu.
Renault 5 Turbo: Produção limitada e exclusiva
O Renault 5 Turbo 3E não será um automóvel para todos. A marca confirma uma produção limitada a apenas 1.980 unidades numeradas individualmente, um número que presta homenagem ao ano de lançamento do Renault 5 Turbo original.
Cada exemplar será fabricado por encomenda, com um preço indicativo a partir de 160.000 euros, ainda sujeito a confirmação no momento da abertura oficial das encomendas.
Os clientes interessados já podem efetuar reservas e terão acesso a um vasto leque de opções de personalização, entre decorações exteriores, materiais e acabamentos interiores exclusivos. As primeiras entregas estão previstas para 2027.
O projeto representa, também, a ousadia e o espírito de inovação que sempre caracterizaram a Renault, reinventando um ícone dos anos 80 para a era elétrica sem abdicar do prazer de condução.
Goodwood confirma a viragem elétrica
A presença do 5 Turbo 3E em Goodwood surge integrada numa tendência mais ampla observada nesta edição do festival, onde a eletrificação deixou de ser um nicho para se tornar protagonista também nos automóveis de alto desempenho.
Ao lado do modelo da Renault, subiram a rampa outras estreias e conceitos totalmente elétricos de marcas como Alpine, BYD, Hyundai e MG, entre muitas outras, naquele que os organizadores descreveram como um dos anos mais eletrificados da história do evento.
Na apresentação da marca francesa, o Turbo 3E dividiu ainda o protagonismo com outras novidades elétricas, casos do Renault Twingo E-Tech, do Renault 5 E-Tech e da nova versão descapotável do Renault 4 E-Tech, batizada «Plein Sud».