Share the post "Rali Dakar regressa a Portugal em 2027: Algarve recebe a partida da grande aventura"
O Rali Dakar vai voltar a partir de Portugal em janeiro de 2027, duas décadas depois da última partida realizada em território nacional.
O Algarve será o palco do arranque da 49.ª edição da competição, que ligará Loulé-Faro a Marraquexe, em Marrocos, numa edição especial que recupera a ligação histórica entre a Europa e África.
A mudança de percurso resulta da situação geopolítica no Médio Oriente, que levou a organização a abandonar, excecionalmente, a Arábia Saudita como anfitriã da edição de 2027.
O país deverá voltar a receber a competição em 2028, ano em que o Dakar celebra o seu 50.º aniversário.
Algarve recebe o arranque do Dakar 2027
A partida da 49.ª edição do Rali Dakar está marcada para 9 de janeiro de 2027, no Algarve.
O Estádio Algarve, localizado entre Faro e Loulé, será o centro operacional da competição em Portugal, acolhendo as verificações técnicas e administrativas dos veículos e das equipas entre os dias 6 e 8 de janeiro.
O programa desportivo começa no sábado, 9 de janeiro, com o prólogo, uma etapa curta que permite estabelecer a ordem de partida dos concorrentes. No dia seguinte, a 10 de janeiro, realiza-se a primeira etapa especial, também em território português.
Depois desta passagem pelo Algarve, os participantes iniciam a deslocação em direção a Marrocos, atravessando o Mediterrâneo durante a noite para chegar a Nador.
A entrada em território africano está prevista para 11 de janeiro, dando início à parte mais extensa e exigente da competição.
O Automóvel Club de Portugal (ACP) terá um papel central na organização da passagem da prova pelo território nacional, beneficiando da experiência acumulada na realização de competições internacionais de todo-o-terreno.
Mais de 7800 quilómetros entre Portugal e Marrocos
A edição de 2027 do Dakar terá uma extensão total de 7824 quilómetros, dos quais 4341 serão disputados ao cronómetro. O percurso inclui um prólogo e 12 etapas, com seis acampamentos principais ao longo da competição.
Depois do arranque no Algarve, a caravana seguirá para o nordeste de Marrocos, passando por localidades como Bouarfa e Zagora. O itinerário continuará em direção a Agadir, onde está previsto o dia de descanso, a 17 de janeiro.
A segunda metade da prova será marcada pela exploração das regiões desérticas do sul marroquino. Smara e a zona de Dakhla fazem parte do percurso, antes de os concorrentes iniciarem o regresso para norte, acompanhando a costa atlântica.
A chegada a Marraquexe está marcada para 23 de janeiro, data em que termina a competição.
As especiais terão, na sua maioria, entre 350 e 500 quilómetros, exigindo uma combinação de resistência física, capacidade de navegação e fiabilidade mecânica.
Apesar da alteração geográfica, a organização pretende manter o nível de dificuldade que tornou o Dakar numa referência mundial do desporto motorizado.
Portugal volta a receber uma partida 20 anos depois
O regresso do Dakar a Portugal tem também um significado histórico. Lisboa recebeu as partidas das edições de 2006 e 2007, tornando-se uma referência na história recente da competição.
Em 2008, a capital portuguesa chegou a estar novamente prevista como ponto de partida, mas a prova acabou por ser cancelada na véspera do arranque, devido a ameaças à segurança na Mauritânia.
Essa decisão levou à transferência da competição para a América do Sul, onde permaneceu entre 2009 e 2019.
Em 2020, o Dakar iniciou uma nova etapa na Arábia Saudita, país que acolheu a prova durante vários anos consecutivos. A edição de 2027 interrompe temporariamente esse ciclo e recupera a ligação entre a Europa e o continente africano.
Embora o percurso atual não reproduza o trajeto original entre Paris e Dakar, a passagem por Portugal e Marrocos recupera parte da identidade histórica da competição, que nasceu em 1978, por iniciativa de Thierry Sabine.
A edição de 2027 será, aliás, a primeira a realizar-se em África desde 2007, acrescentando uma dimensão simbólica a este regresso.