Share the post "655 km de autonomia e 646 cv: Zeekr 7GT não pede desculpa a ninguém"
Nem berlina, nem SUV. O Zeekr 7GT propõe-se a reinterpretar o conceito de gran turismo para a era elétrica e fá-lo com uma proposta que dificilmente passa despercebida.
Este modelo vem reforçar a ambição da Zeekr de se afirmar como uma referência premium no Velho Continente. A marca, que integra o universo do Geely Auto Group, não é propriamente uma recém-chegada.
Com centros de investigação e desenvolvimento em Gotemburgo, Ningbo, Hangzhou e Xangai e mais de 680.000 veículos entregues desde outubro de 2021, a Zeekr tem os alicerces de uma construtora com escala e experiência.
O 7GT foi, aliás, desenvolvido especificamente para responder às exigências dos condutores europeus, um detalhe que não é de somenos importância quando se fala de afinação de chassis, dinâmica e autonomia real.
Zeekr 7GT: silhueta de gran turismo
À primeira vista, o Zeekr 7GT comunica intenção. A linha de tejadilho fluida, a distância entre eixos de 2.900 mm e a postura baixa e musculada constroem uma silhueta que equilibra elegância e presença desportiva.
Os detalhes aerodinâmicos (spoiler traseiro, difusor incorporado e gestão ativa do fluxo de ar) não são mero adorno. Contribuem para um coeficiente aerodinâmico que favorece diretamente a eficiência e a autonomia.
As portas sem moldura, os puxadores integrados e a assinatura luminosa dianteira e traseira reforçam o posicionamento premium, enquanto as opções de jantes de 19 ou 20 polegadas permitem personalizar a presença visual do modelo sem abdicar da coerência estética do conjunto.
Interior: tecnologia avançada ao serviço do conforto
Entrar no habitáculo do Zeekr 7GT é deparar-se com um ambiente onde a tecnologia e o conforto coexistem sem compromisso.
Os bancos dianteiros elétricos, com funções de aquecimento, ventilação e massagem incluídas de série, são um ponto de partida revelador das prioridades da marca.
Na traseira, o espaço generoso e os bancos reclináveis eletricamente completam uma proposta pensada tanto para quem conduz como para quem viaja.
O painel de instrumentos digital de 13 polegadas, o ecrã central OLED de 15 polegadas e o Head-Up Display de realidade aumentada com 35,5 polegadas formam uma tríade tecnológica que rivaliza com o que de melhor existe no segmento.
O carregamento sem fios de 50 W, a conectividade avançada e o sistema de áudio Zeekr Sound (disponível em configurações até 23 altifalantes e 2.160 W de potência) completam uma experiência a bordo de nível claramente superior.
A bagageira acomoda até 456 litros, expansíveis para 1.390 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há ainda uma frunk dianteira com capacidade até 65 litros, um recurso apreciado por quem usa o veículo no dia a dia.
Zeekr 7GT: tecnologia e assistência à condução
O Zeekr 7GT é suportado pelo processador Qualcomm Snapdragon 8295 e funciona sobre Android Automotive, o que garante navegação inteligente, serviços de entretenimento integrados e atualizações remotas (OTA).
A interface é intuitiva e complementada por comandos físicos estrategicamente posicionados, uma opção sensata que muitos fabricantes têm abandonado precipitadamente.
Ao nível da assistência à condução, o sistema Zeekr Assisted Drive oferece um conjunto abrangente de funcionalidades, como controlo de velocidade adaptativo inteligente, assistência à manutenção na faixa de rodagem, mudança automática de faixa, reconhecimento de semáforos e estacionamento automático. Não é condução autónoma, mas é uma rede de apoio eficaz para longas viagens ou trânsito urbano intenso.
Motorizações e autonomia
O Zeekr 7GT assenta na arquitetura elétrica de 800 V da marca e está disponível em duas configurações principais.
A versão Long Range RWD combina um motor elétrico de 310 kW com uma bateria NMC de 100 kWh, permitindo uma autonomia até 655 km em ciclo WLTP, um valor que coloca este modelo entre os mais eficientes da sua categoria.
No topo da gama, a versão Privilege AWD eleva a experiência a outro patamar: dois motores elétricos desenvolvem uma potência combinada de 646 cv e 710 Nm de binário, com aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos.
Esta variante inclui ainda suspensão pneumática ativa, travões de maiores dimensões e elementos exclusivos de design.
O carregamento em corrente contínua suporta potências até 420 kW e o carregamento em corrente alternada vai até 22 kW.
Na prática, isto significa paragens de carregamento consideravelmente mais curtas, um fator decisivo para quem faz viagens longas com regularidade.
Chassis afinado para as estradas europeias
A suspensão dianteira de braços duplos e o eixo traseiro multilink de cinco braços formam a base de uma afinação de chassis realizada especificamente para as condições das estradas europeias.
A distribuição de peso equilibrada e a direção de elevada precisão traduzem-se numa experiência de condução envolvente que não sacrifica o conforto nas viagens de longa distância.
A suspensão pneumática ativa ajusta automaticamente a altura ao solo em função das condições de utilização, e os diferentes modos de condução permitem adaptar o comportamento do veículo ao estilo e às preferências de cada condutor.
Preço em Portugal
O Zeekr 7GT chega ao mercado nacional durante o verão, com preço de entrada a partir de 55.450 euros (IVA incluído). O modelo está já disponível para pré-reserva em www.zeekr.pt. Em Portugal, a distribuição é assegurada pela Salvador Caetano Auto, um grupo com origem em 1946 e presença em 48 países.